• Home
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Τι θα γίνει τελικά με τις αυξήσεις στα διόδια στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους;
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τι θα γίνει τελικά με τις αυξήσεις στα διόδια στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους;

Αυτοκινητόδρομοι: Αύριο η κρίσιμη σύσκεψη για τις αυξήσεις στα διόδια
Αύριο θα είναι όπως φαίνεται η σημαντική ημέρα που θα κριθεί η λύση στον γόρδιο δεσμό για τις αυξήσεις των διοδίων. Όπως αναφέρουν πηγές κοντά στο θέμα, αύριο θα υπάρξει σύσκεψη μεταξύ παραχωρησιούχων και υπουργείου για να επιτευχθεί μια βιώσιμη συμφωνία στο θέμα.
Αυτό που θα γίνει για αρχή, είναι να μην γίνει η εφαρμογή μέχρι και 12% αυξήσεων στα διόδια από την 1η Σεπτεμβρίου που έχει προκαλέσει μια μίνι κρίση και την έντονη αντίδραση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Αυτό που προφανώς θα επιδιωχθεί είναι οι όποιες αυξήσεις να μετατεθούν για το 2024. Σε αυτό υπάρχει και μια λογική εξήγηση καθώς πλησιάζει ο καιρός για τις αυξήσεις και του 2023 -που ευτυχώς ο δείκτης καταναλωτή είναι σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το 2022 και υπολογίζεται σε περίπου 3%- και να υπάρξει μια λύση-πακέτο και για τις δύο χρονιές.
Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί πως η κίνηση των παραχωρησιούχων για τις αυξήσεις είναι στα πλαίσια των όσων ορίζονται στις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το Ελληνικό Δημόσιο, καθώς οι τυχόν αυξήσεις ή μειώσεις στην τιμή διοδίων καθορίζεται από τον εκάστοτε δείκτη τιμών καταναλωτή (τον πληθωρισμό δηλαδή). Σε αυτό το πλαίσιο στο παρελθόν έχουμε δει και μειώσεις (στην περίοδο της οικονομικής κρίσης) αλλά και αυξήσεις.
Το 2022 υπήρξε η χρονιά με τη μεγαλύτερη αύξηση του πληθωρισμού με αποτέλεσμα αυτό να αποτυπωθεί και στον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Οι παραχωρησιούχοι που είχαν προχωρήσει στην τυπική διαδικασία αύξησης, ήρθαν σε συμφωνία στο τέλος του έτους να μετατεθούν οι αυξήσεις σε χρόνο μετά τις εκλογές.
Τον Ιούλιο επανήλθαν και πάλι ζητώντας την εφαρμογή των αυξήσεων από την 1η Σεπτεμβρίου 2023. Το επόμενο χρονικό σημείο για την εφαρμογή αυξήσεων λογικά μετατίθεται για την 1η Ιανουαρίου 2024.
Τώρα πλέον το ζητούμενο είναι πως θα εφαρμοστούν αυτές οι αυξήσεις και αν θα συνυπολογιστεί και το 2023 στην εξίσωση. Επιπλέον έχει γίνει γνωστό ότι στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ, έχει τεθεί στο τραπέζι για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή αύξηση με την μείωση του ΦΠΑ. Αν για παράδειγμα ο ΦΠΑ από το 24% πάει στο 13% η επιβάρυνση των χρηστών θα μειωθεί αλλά αυτό έχει και δημοσιονομική του διάσταση. Ωστόσο αυτό μένει να γίνει γνωστό.
Στους αυτοκινητόδρομους με διόδια συμπεριλαμβάνονται οι άξονες Ελευσίνα-Πάτρα (Ολυμπία Οδός), Αντίρριο-Ιωάννινα (Ιόνια Οδός), Μεταμόρφωση – Σκάρφεια Φθιώτιδας (Νέα Οδός), Ξυνιάδα – Τρίκαλα (Ε65), Σκάρφεια- Ράχες Φθιώτιδας (Ε65), Ράχες-Κλειδί Ημαθίας (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), Ηγουμενίτσα-Κήποι Έβρου (Εγνατία Οδός), Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα (Αυτοκινητόδρομος Μορέας).

Πηγή: ypodomes.com

Ακολουθήστε το arta2day.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Related posts

Επιστολή των Λογιστικών Συλλόγων της Ηπείρου στον Υπουργό των Οικονομικών

Κώστας Παππάς

Συνάντηση HellenicSeaplanesμε τονΥπουργό Τουρισμού κ. Χάρη Θεοχάρη

Κώστας Παππάς

Έρχεται «κούρεμα» 30% στα τεκμήρια – «Ανάσα» για χιλιάδες φορολογούμενους

Κώστας Παππάς

Ο ιστότοπος arta2day.gr, όπως οι περισσότεροι ιστότοποι, χρησιμοποιεί μικρά αρχεία που λέγονται cookies τα οποία μας βοηθούν να βελτιώσουμε την εμπειρία περιήγησής σας.. Αν απενεργοποιήσετε τα cookies που χρησιμοποιούμε, αυτό μπορεί να επηρεάσει την εμπειρία σας κατά την περιήγησή σας στον ιστότοπο μας.. Αποδοχή Περισσότερα..